23 августа гости библиотеки им. В. Маяковского, все желающие семьи с детьми школьного возраста, поучаствовали в гражданско-патриотической программе «Зелёный семафор» из цикла «Профессиональный подвиг» ко Дню железнодорожного работника.
В первое воскресенье августа ежегодно отмечают профессиональный праздник работники железных дорог. Сотрудники Отдела семейного чтения Маяковки решили рассказать гостям библиотеки, с чего началась история создания железнодорожного, теперь уже «старинного», прибора регулировки движения - семафора. И, конечно же, о том, кто такие железнодорожники, сколько бывает разновидностей этой опасной и ответственной профессии.
Мы насчитали как минимум десять. Нужен же не только машинист, который управляет поездом, но и диспетчеры, что составляют расписание. И дорожные мастера, без которых рельсы быстро придут в негодность. И составители поездов, которые знают, какие вагоны к какому составу и как именно подогнать. А в пассажирских поездах дальнего следования нам трудно было бы обойтись без проводников – эти улыбчивые люди, как радушные хозяева, выдают постельное бельё и приносят горячий чай в подстаканниках. Есть и электрики, и начальники станций, и стрелочники – всё это люди, которые берегут наше время и помогают перемещаться быстро и безопасно.
В чём разница между светофором и семафором? Казалось бы, просто: светофор – на шоссе, а семафор – это такой высокий светофор с лампочками, только на железнодорожных путях. А вот и нет. То, что многие привыкли называть семафорами, на самом деле тоже светофоры, только дорожные. А настоящий семафор выглядел почти как телеграф – деревянная каланча с одной или двумя лопастями. И красный цвет лопастей означал, что проезд не закрыт, а открыт. А вот лампочек там и вовсе не было.
Напоследок наши гости отгадывали головоломку на внимание и смекалку – загадку «Как звали машиниста». Отгадать её можно, только если очень внимательно слушать. Всем понадобилось время на размышления, но, в конце концов, каждый по-своему справился с задачей.
Гостям понравились книги о поездах и паровозах, которые хранятся в Отделе семейного чтения и в фонде Абонемента: от добрых сказок, таких как «Паровозик Пых», «Паровозик из Ромашкова», «Моя бабушка была паровозом», до детских энциклопедий: «Транспорт» и «От паровоза до сапсана». Мы рады, что вам было интересно, так что ждём в гости снова!
В первое воскресенье августа ежегодно отмечают профессиональный праздник работники железных дорог. Сотрудники Отдела семейного чтения Маяковки решили рассказать гостям библиотеки, с чего началась история создания железнодорожного, теперь уже «старинного», прибора регулировки движения - семафора. И, конечно же, о том, кто такие железнодорожники, сколько бывает разновидностей этой опасной и ответственной профессии.
Мы насчитали как минимум десять. Нужен же не только машинист, который управляет поездом, но и диспетчеры, что составляют расписание. И дорожные мастера, без которых рельсы быстро придут в негодность. И составители поездов, которые знают, какие вагоны к какому составу и как именно подогнать. А в пассажирских поездах дальнего следования нам трудно было бы обойтись без проводников – эти улыбчивые люди, как радушные хозяева, выдают постельное бельё и приносят горячий чай в подстаканниках. Есть и электрики, и начальники станций, и стрелочники – всё это люди, которые берегут наше время и помогают перемещаться быстро и безопасно.
В чём разница между светофором и семафором? Казалось бы, просто: светофор – на шоссе, а семафор – это такой высокий светофор с лампочками, только на железнодорожных путях. А вот и нет. То, что многие привыкли называть семафорами, на самом деле тоже светофоры, только дорожные. А настоящий семафор выглядел почти как телеграф – деревянная каланча с одной или двумя лопастями. И красный цвет лопастей означал, что проезд не закрыт, а открыт. А вот лампочек там и вовсе не было.
Напоследок наши гости отгадывали головоломку на внимание и смекалку – загадку «Как звали машиниста». Отгадать её можно, только если очень внимательно слушать. Всем понадобилось время на размышления, но, в конце концов, каждый по-своему справился с задачей.
Гостям понравились книги о поездах и паровозах, которые хранятся в Отделе семейного чтения и в фонде Абонемента: от добрых сказок, таких как «Паровозик Пых», «Паровозик из Ромашкова», «Моя бабушка была паровозом», до детских энциклопедий: «Транспорт» и «От паровоза до сапсана». Мы рады, что вам было интересно, так что ждём в гости снова!